Kokkolan asfalttisprinteistä saaliina hopeaa ja pronssia
Maanantai 21.05.2012 klo 10:22
Kokkolassa ajettiin kaksipäinen asfalttirallisprint. Vaikka molemmatkilpailut ajettiin samalla alueella niin mielenkiintoa lisättiin sillä, että rata ajettiin ns. molempiin suuntiin. Lauantaina vedettiin ns. perinteiseen tapaan ja sunnuntaina käännettynä. Lauantaina kilpailuun startattiin vasta illalla klo 16:30 jälkeen.
Itse kilpailu päästiin ajamaan käytännässä täysin kuivassa kelissä, vaikka taivaalta yksittäisiä vesipisaroita tipahteli. Starttiin lähdettiin mielenkiinnolla, sillä kalustoon oltiin tehty "merkittäviä" säätäjä. Metriäkään ei oltu päästy testaamaan ja viikonloppuna oli tarkoitus kokeilla erityyyppisiä alustansäätäjä.
Ensimmäisellä kierroksella ehdittiin vetää vain pari mutkaa kun takaa räjähti vetonivel. Toisaalta jo tällä "rykäisyllä" kuski oli havainnut parantuneen pidon. Tauolla osat vaihdeltiin uusiin ja sitten odoteltiin toista kierrosta. Pientä tasoitusta joutuu aina antamaan kun ns. harjoituskierros jää vetämättä. Lopulta taululle kirjattiin ajaksi 1.42,8, joka riitti kilpailussa toiseksi. Aika jäi 0,73 sekunnin päähän tämän vuotisesta Future Cup sarjan hallitsijasta Hannu Mäki-Ikolasta. [Lopputulokset] [Kokkola1 incar-video]
Sunnuntain kilpailu
Sunnuntain kisasta muodostui todellinen trilleri. Ajosuunta käännettiin ja oli näin täysin uusi tuttavuus kaikille kilpailijoille. Alkupään kilpailijat pääsivät vetämään ensimmäisen kierroksen kuivissa olosuhteissa mutta ns. isot luokat vetivät kisaa kostealla radalla.
Slicksirenkailla saatiin kostealla asfalttipinnalla katsojille melko näyttäviä ajosuorituksia! Vielä ennen juuri lähtää autoon tehtiin pikaisia säätämuutoksia kosteaa pintaa ajatellen. Kun kierros oli ajettu niin huomattiin, että oltiin koko kilpailijajoukon nopein.
Tauon aikana vesisade hiljalleen loppui ja oli selvä, että ajat paranisivat reilusti. Autoon ruuvattiin kuivankelin asetukset ja samalla kokeiltiin taas hieman uusia säätäjä. Tämä muutos ei ollut täysin onnistunut kun auto ei enää kääntynyt mutkiin. Toisinsanoen etupäänpito menetettiin. Kuljettaja kuitenkin yritti paikata tilannetta hanskalla, käyttäen asfaltilla erikoiseen tyyliin kääntämisen apuna myös käsijarrua. Yhteen mutkaan tulo oli vielä hieman raju ns. kylkiedellä, jossa paloi ylimääräistä aikaa. Sijoitus kaiken seikkailun jäkeen oli kolmas 0,33 sekuntia voittajasta ja 0,02 sekuntia toisesta sijasta. Alkaa mennä kohta tiukaksi! [Lopputulokset]
Sunnuntai täpärä tappio jäi hiukan harmittamaan mutta kokonaisuudessa viikonlopun saldo oli positiivinen. Tehtyjä muutoksia päästiin kokeilemaan kisaolosuhteissa ja myös erilaisissa sääolosuhteissa. Kun muutokset vielä pääosin osattautuivat toimiviksi niin tästä on hyvä jatkaa hienosäätää ja kehitystä loppukesän kilpailuja ajatellen.
