Super 2000 IRC ja MM-sarja
p�ivitetty
22.10.2012
| Seppo vatanen
Super 2000 auton l�ht�kohtana on tuotantoauto, jota vuoden aikana on valmistettu v�hint��n 2500 kpl. Kilpakalusto on nelivetoista, jonka voimanl�hteen� toimiii kaksilitrainen vapaastihengitt�v� moottori. Puristussuhde on rajoitettu 13:1 ja kierrosluku 8500 kierrokseen minuutissa. Moottorin ja vaihteiston kiinnityspisteiden t�ytyy vastata vakiota tai luokiteltua.
Tehoa moottorista irtoaa noin 270 � 290 hevosvoimaa. Voimansiirto on t�ysin mekaaninen my�s mukaanlukien vaihteensiirto. S2000-autoilla ajetaan IRC-sarjaa (Intercontinental Rally Challenge) ja lis�ksi WRC-autojen lis�ksi vuonna 2010 kilpailtiin Super 2000 -autoilla omasta kuljettajien MM-tittelist�. Mainittakoon, ett� Suomalainen Juho H�nninen voitti vuoden 2010 IRC-sarjan mestaruuden Skoda Fabia S2000 kalustolla.
Seuraavat automerkit ovat luokitelleet tai esitelleet Super 2000 autonsa: Ford, Skoda, Fiat, Peugeot, VW, Toyota, Opel, Proton. Super 2000 kaluston minimipaino on 1100 � 1200 kg riippuen esim. rengaskoosta. S2000-luokan autolla voi kilpailla�my�s ison N-ryhm�n MM- ja SM-pisteist�. Maailmalla asfalttikilpailuissa ison N-ryhm�n kalusto on ollut t�ysin vastaantulija.
T�t� yritettiin kompensoida vuonna 2010 suurentamalla �nn�l�isten kuristinta 33 millimetriin, jolla N-ryhm�n Mitsubishi ja Subarun tehot kasvoivat noin 320 hevosvoimaan ja v��nt� 650 nm tuntumaan. T�st� huolimatta alustarakenteiden ja kevyemm�n painon ansiosta S2000 autot menev�t varsinkin asfaltilla edelleen kovempaa.
S2000 kaluston hinta
Vuonna 2007 FIA m��ritteli S2000 auton hintakatoksi 168 000 euroa. Jo luokitteluvuonna 2007, Peugeotin 207 S2000 asfalttiauton hintalapussa komeili 210 000 �. Uutta Fordin S2000 autoa�markkinoidaan jo 280 000 � hintaan.
 Skoda Fabia S2000 |
 Fiat Grande Punto S2000 |
 Fiat Grande Punto S2000 |
|
 Fiat Grande Punto S2000 |
 Peugeot 207 S2000 |
|
|
Intercontinental Rally Challenge| 1600 WRC katso lis�� >> | S2000 | Iso N-ryhm� |
|---|---|---|
| 1600 cc | 2000 cc | 2000 cc |
| Turboahdin, paukku (antilag) | Vapaastihengitt�v� | Turboahdin, paukku(antilag) |
| 33-35 mm imuilman kuristin ? | maks. kierrosluku 8500 r/min | 33 mm imuilman kuristin |
| Neliveto | Neliveto | Neliveto |
| 290 - 320 hv | 270 - 300 hv | 310 - 320 hv |
| 500 - 600 Nm | 230 - 260 Nm | ~650 Nm |
| Max. puristussuhde: 10:1? | Max. puristussuhde: 13:1 | - |
| Mekaaniset tasauspyörästön lukot | Mekaaniset tasauspyörästön lukot | Mekaaniset / aktiivilukot |
| Min.paino: 1200 kg ? | Min.paino: 1100 - 1200 kg | Min.paino: 1230 kg |
| 0-100 km/h: 3,5 - 4,5 s | 0-100 km/h: 5 - 6 s | 0-100 km/h: 5,5 - 6 s |
| Huippunopeus 200 - 220 km/h | Huippunopeus 170 - 190 km/h | Huippunopeus 200 - 220 km/h |
| Hinta: 350 000 - 450 000 � ? | Hinta: 170 000 - 300 000 �* | Hinta: 50 000 - 140 000 �* |
| - Huom! Lopulliset s��nn�t julkaistaneen Lokakuussa 2010. | Fiat Punto, Peugeot 207, Skoda Fabia, Proton Satria, VW Polo, MG, Toyota Auris, Opel Corsa | Mitsubishi Lancer Evo Subaru Impreza |
(*Hinnat taulukossa: k�ytetty vs uusi)
