Slide 1
Internetissä vuodesta 2001!
Kosunen Racing on Mika Kosusen ympärillä toimiva yhteisö, joka perustettiin vuonna 2001. Periaatteena on, että kilpakumppania
autetaan aina tarvittaessa.
Slide 2
Mitsubishi Colt WRC' Evolution
Ainutlaatuinen 4WD, 550 hv, 800 Nm Mitsubishi Colt CZ3:n. Ainutlaatuinen kalusto kiinnostaa sekä Suomessa, että maailmalla. Lisää
Slide 3
Yhteistyössä on voimaa!
Ilman kumppaneita autourheilu on mahdotonta. Näyttävä kokonaisuus kiinnostaa sekä yleisöä, että medioita. Kysy kalustoa myös messuille ja tapahtumiin. Lisää >
Slide 4
Koostevideot kiinnostavat
Mielenkiintoiset kuvakulmat, vaihtuvat ideat, nopeus- ja vaihdenäytöt, savolainen huumori siivittää tunnettuja kisakoosteita.

7.-8.9.2012 Levi, Future Cup 2012 asfalttisarjan päätösviikonloppu
maanantai 10.09.2012 klo 11:23

Levin korkeanpaikan leiri..

Levin rata kiersi aivan Levin keskustassa ja lähtö Päärinteen juurella hissitie kupeessa. Kokonaispituudeltaan reitti oli noin 2,4 kilometriä ja koostuen maantie- että pyörätieosuuksista. Matkalla löytyi myös kolme jalankulkutunnelin läpiajoa. Mielenkiintoiseksi kilpailun teki kilpailijoille infottu mahdollisuus käyttää ajo- sekä lisävaloja kilpa-autoissa. Pimeän tuloa siis ennakoitiin.

Perjantaina kapinat alkoivat klo 16.00 ja lauantaina klo 12. Molempina päivinä radalle starttasi liki 130 kilpailijaa, joten nähtävää riitti! Perjantain kilpailun ensimmäisellä kierroksella teilattiin heti reitin alkupäästä valopylväs. Autosta hajosi törmäyksessä öljylauhdutin, ahtoletku ja ahtopaineputki meni mutkalle. Muut saatiin parsittua kokoon mutta rutussa ollutta ahtoputkea ei voitu korjata. Toisella kierroksella otettiin varovainen rataa tutustuminen. Sijoituksena päivän kymmenes, josta ei paljon kerrottavaa jälkipolville jäänyt.

Lauantain kisaan startattiin uusin silmin ja ajatuksin. Ensimmäisellä kierroksella vedettiin niin sanottu "varma suoritus". Tosin radan keskivaiheilla olleeseen U-käännäkseen ei saatu ykkäsvaihdetta päälle, joten siinä paloi sekunteja. Aika riitti huimassa sekunttitaistelussa viiden sijaan. Toiselle kierrokselle lähdettiin kuten kauden viimeiseen kisaan pitää lähteä. Täydellä hyäkkäyksellä ja myös kaluston ahtopaineruuvia käännettiin hieman tiukemmalle. Niin hän siinä sitten kävi, että jarrutus lipsahtiin täysin samassa kohti pitkäksi kuin lauantaina. Hieman hampaankoloon jäi sillä jo 300 metrin ajon jälkeen oltiin 0,4 sekuntia omaa parasta aikaa edellä.

Tässä on hyvä alustavasti kiittää myös mukana olleita yhteistyökumppaneita. Ilman teidän panostanne sarjan kiertäminen olisi mahdotonta. Kauden kilpailuissa suoritetuissa tutkamittauslukemista selviää, että suoranopeudet ovat erittäin vertailukelpoisia. Talvella pitänee punoa uusia juonia ja ehkä moottorin sisälle on aika kurkistaa. Kyseisellä koneella on nyt ajettu kaksi täyttä kautta ilman aukaisua. Ei huonosti 500 ponia ulos työntävälle moottorille, jota vielä käytetään rajuissa olosuhteissa. [Levin Videokooste]