Slide 1
Internetissä vuodesta 2001!
Kosunen Racing on Mika Kosusen ympärillä toimiva yhteisö, joka perustettiin vuonna 2001. Periaatteena on, että kilpakumppania
autetaan aina tarvittaessa.
Slide 2
Mitsubishi Colt WRC' Evolution
Ainutlaatuinen 4WD, 550 hv, 800 Nm Mitsubishi Colt CZ3:n. Ainutlaatuinen kalusto kiinnostaa sekä Suomessa, että maailmalla. Lisää
Slide 3
Yhteistyössä on voimaa!
Ilman kumppaneita autourheilu on mahdotonta. Näyttävä kokonaisuus kiinnostaa sekä yleisöä, että medioita. Kysy kalustoa myös messuille ja tapahtumiin. Lisää >
Slide 4
Koostevideot kiinnostavat
Mielenkiintoiset kuvakulmat, vaihtuvat ideat, nopeus- ja vaihdenäytöt, savolainen huumori siivittää tunnettuja kisakoosteita.

Kes�kausi painaa p��lle Islannin tuhkasta huolimatta!
TORSTAI 22.04.2010 klo 17:15

...kev�t t�ynn� putkia ja piirrustuksia

Savossa aurinko paistaa ja lunta leijailee taivaalla. T�st� huolimata Future-asfalttisarjan avauskilpailu ajetaan tulevana sunnuntaina 25.4. Tammisaaressa. Future asfalttisarjaa ajetaan kes�n mittaan nelj�n�, kuudessa osakilpailussa.Luokassa viisi eli nelivetoisen puolella kuljettajia n�ytt�isi olevan jopa edellisi� vuosia enemm�n!

Muissa luokissa on havaittavissa jopa pient� taantumista. Johtuuko t�m� yleisest� taantumasta, korkeista osanottomaksuista vai kilpapaikkakunnista. Mist� tiet�� mutta selv�� muutosta on ilmassa. Etel�st� saapuneet pikkulinnut ovat visert�neet, ett� tuoretta voimaa on tulossa k�rkimiesten kaluston konehuoneesiin. Kes�kaudesta lienee siis tulossa yleis�lle melko n�ytt�v�� seurattavaa. Toivotaan, ett� kelit suosivat asfaltilla ajamista aikaisesta ajankohdasta huolimatta. Kilpailijoita on mukana l�hes 130, joten ei siell� ihan yksin tarvitse varikolla ihmetell�.

Tiimi py�r�hti 9.-11. huhtikuuta Kuopion Kallavesj’ messuilla esittelem�ss� lajia ja kalustoa. Monelle saatiin selitt�� rallisprint kaluston hienoksia. Kaluston puolella on tehty ahkerasti t�it� etup��n py�r�ntuennan kanssa. K�sitt�en: etukelkan, tukivarret, navat, iskunvaimentajat, vakaajan, vetoakselit jne... Py�r�nlaakerit siell� taitaa viel� siviiliautosta olla. Viel� ke-to p�ivin� osia haettiin autolla ulkomailta. Painoa keulalta on kadonnut yli 20 kiloa. Kiitoksia muuten "orjaty�voimalle"! T�m�n lis�ksi s��t�penkiss� k�ytiin tarkistamassa, ett� suurinosa poneista on moottorin sis�puolella. Valitettavasti testaaminen on j��nyt muutamaan kilometriin, joka n�in suurien muutosten j�lkeen on jos ei pelottavaa niin ainakin j�nnitt�v��.