Uutiset 2005/ Talvi
Kiparin sprintistä(kin) voittopokaali kotiin!
(21.03.2005 klo 11:35)
Kipari sprint sujui sujui loistavasti. Auto kesti kurituksen ja kuski oli hyvässä vireessä. Ensimmäisellä kierroksella Mika täräytti ajan, jolla jo olisi voitettu kilpailu. Toisella kierroksella muut alkoivat parannella aikojaan, joten myös Mika täräytti 0,4 sekuntia ensimmäistä vetoa nopeamman ajan. Tällä ajalla irtosi Kiparin voitto 0,6 sekunnin erolla Matti Santtiin, kolmanneksi kiiruhti Jari Pehkonen.
Kilpailun rengasvalinnat ja kuskin ajosuoritus siis onnistui voittoon edellyttävällä tavalla. Mikan kommentit toiselta kierrokselta olivat: "-Vielä tuosta ajasta ehkä 0,3 sekuntia lähtisi, mutta sitten alkaa rytistä. Aika putkeen meni.". Tästä on hyvä lähteä kevättauolle, onhan rallisprintissä ja rallissa aluepistejohto. Kevättauko tosin on 'normaalia' lyhyempi, nimittäin seuraava kilpailu on jo 7.5. ajettava Joensuun SM-sprint. [Kiparin tulokset]
Lieksan rallisprint sujui voitoisasti
(19.03.2005 klo 23:22)
Sää Lieksassa oli varsin tuulinen, tosin aurinko ilmestyi välillä taivaalle kadoten taas yhtä nopeasti kuin oli ilmestynyt. Välillä kelin olisi voinut luokitella lumimyrskyksi. Eka kierros meni aivan pieleen tiimissä tehtyjen rengasvalintojen takia. Matkaa jääradalla taitettiin katsojaystävällisillä, TODELLA leveillä ajolinjoilla ja kerran peli karkasi käsistä ihan kunnolla. Tosin huono näkyvyys auttoi ulosajossa ja Mika todennäköisesti kisan ainoana löysi hypyn jääradalla ajetulta reitillä = lue lumipenkan yli ja takaisin baanalle lumipenkasta hypäten... Eroa ensimmäisen kierroksen jälkeen kärkeen eli Jari Pehkoseen oli roimat 3,4 sekuntia!
Toiselle kierroksella pudoteltiin ylimääräiset lumet keulalta ja rengasvalinta mietittiin täysin uusiksi. Kuin napista painaen homma toimi, kuski vei autoa ja kello tykkäsi. Maaliin tullessa konepellin alta tuli sen verran höyryä, ettei kaikki ollut ihan OK. Aika parani reilusti eli 4,35 sekuntia ja näin Mika kiirehti 0,94 sekunnin erolla Jari Pehkosen ohi voittoon, joka vuorostaan tällä kierroksella pelasi rengasvalintansa pieleen. Lopputuloksena yleiskilpailun voitto ja moottoriin orastava kansitiivistevaurio. Illalla konehuoneessa tehtiin pikakorjaus (lue: kannen kiristys) ja sormet ja varpaat ristissä toivottiin, että tiiviste kestää huomisessa Kipari sprintissä, jonne lähdetään aluepisteet mielessä...
Iisalmi rallin voitto karkasi Pehkoselle
(05.03.2005 klo 17:10)
Rallia seuraamaan tulleet katselijat nauttivat vauhdikkaista suorituksista auringonpaisteen ja pikkupakkasen saattelemasta kauniista talvipäivästä. Iisalmen lumiseen tiestöön starttasi kaikkiaan 125 autokuntaa. Isossa A ryhmässä (A6) lähtijöitä löytyi mukavasti kun viivalla oli 10 autoa. Toimintakuntoon saatu suorakytkentälaatikko oli ladattu tiuhemmalla perävälityksellä, jonka uskottiin käyvän paremmin Iisalmen teille ja tuleviin rallisprint taistoihin. Siirtymäkilometrejä kisassa oli muuten tarjolla ihan riittävästi.
Mika ja Pasi starttasivat kisaan puolustamaan rallin aluemestaruuspistejohtoa kilpailun voitto mielessään. Lähtöviivalta löytyi esim. Matti Santti, Jari Pehkonen, Jari Snellman ja Mikko Tujamola, jotka yrittäisivät sotkea suunnitelmaan parhaansa mukaan. Heti alusta oli hyökättävä tosissaan, 30 kilometrin kisassa ei nimittäin voi antaa heti alkuun liikaa tasoitusta. Pehkonen voitti ykköspätkän (5 km), sanotaanko perinteisen Iisalmi rallin erikoiskokeen. Mika varjosti tasan kahden sekunnin päässä ja Luostarisen Tommi oli kolmantena 3,8 s päässä Mikasta. M.Santti tutustui pätkällä pehmeään teknologiaan eli lumihankeen ja jäi reilusti.
EK2:n (9.50 km) tarjosi vaihtelevaa tiestöä, isoa ja pientä. Pätkällä löydettiin välitysten laskennallinen huippunopeus ~ 190 km/h. Erikoiskokeelta Mikalle tarjoiltiin 0,4 sekuntia Pehkosta hitaampaa aikaa, tosin 'todelliset' ajat jäi taas hieman mietityttämään. Kokonaistilanne pysyi siis muuttumattomana. Lukuunottamatta Snellman Jaria, joka sukelti tällä pätkällä lumitöihin. Tiukkaa siis oli ja viimeisellä erikoiskokeella (14.20 km) ratkaistiin voittaja. Pätkä oli aivan kunnollista ajettavaa tietä, mutta pätkän kaikki ysikymppit meni aivan käsille, joten voittajan nimi oli Jari Pehkonen 5,7 sekunnin erolla Mikaan, kolmas oli Tommi Luostarinen 33,2 sekuntia kärjestä. Tiivistelmä: peruskisa, ei tapahtumia, ei ongelmia, ei muisteltavaa... [Iisalmen tulokset]
ps. Kisan jälkeisellä viikolla auto otettiin epäilyjen saattelemana tutkintaan ja löytyihän sieltä etuvoimansiirrosta (lukko ym.) hieman korjattavaa. Ilmankos 'laite' karkaili hieman omituisille ajolinjoille.
Sonkajärven sprintistä jäi 'jossiteltavaa'...
(26.02.2005 klo 19:16)
Sonkajärven maisemissa ajettu rallisprint vietiin läpi aurinkoisessa talvisäässä. Kilpailu ajettiin 3,7 km pituisella maa ja jääosuuksia sisällään pitäneellä reitillä niin, että lähtö ja maali olivat jäällä ja välillä poikettiin metsän kurvailemaan siimekseen. Kilpailun ensimmäinen kierros meinasi mennä penkkoihin nojaillessa. Kello osoitti, että Jari Pehkonen oli 0,8 sekuntia ollut nopeampi eli Mika oli ensimmäisen kierroksen jälkeen yleiskilpailun toisena.
Toiselle kierroksella lähdettiin tosissaan parantamaan aikaa ja siten myös sijoitusta, sillä voitosta tänne oli tultu ajamaan. Pehkosen Jari oli kuitenkin päättänyt toisin, järjestämällä hieman ohjelmaa itselleen. Maaosuudelle tullessa ilmestyi tientäydeltä 'varoittajia' = huitovia ihmisiä ja eihän tuollaiseen paikkaa lähes selväjärkinen ihminen voi kun ottaa vauhdin kokonaan pois. Mutkan takaa löytyi Pehkosen Mitsubishi, joka oli kirmannut tutustumaan paikallisen puuston paksuutta. Tämän seurauksena homma olikin selvä ja Mika kurvaili loppupätkän vain maaliin ja sijoitukset eivät tietenkään muuttuneet ensimmäisen kierroksen ajoista. Ensimmäinen Jari Pehkonen, toinen Mika Kosunen 0,81, kolmas Jari Kemppainen, jonka aika kyllä jäi ihmetyttämään monia. [Sonkajärven tulokset]
Suonenjoki rallista yleiskilpailun voitto!
(13.02.2005 klo 17:16)
Suonenjoki ralli päättyi voitokkaasti kun Mika ja Pasi pääsivät pokkaamaan yleiskilpailun voittopokaalit. Heti ensimmäisten erikoiskokeiden
jälkeen oli selvää, että kilpailusta muodostuu Jari Snelmannin ja Mika Kosusen välinen kamppailu. Kaksi ekaa pätkää tuli hyvin siihen nähden, että ne ajettiin ns. parhaat päivänsä nähneillä renkailla. Autossa oli kiinni vakiovaihteisto kun 'kisalaatikko' on remontissa.
Kilpailu sujui lähes kokonaan ilman ongelmia. Tosin pitkillä erikoiskokeilla hitaampien kilpakumppanien saavuttaminen ja ohittaminen aiheuttivat läheltä piti tilanteita! Varsinkin risteykset
olivat paikoin kaivaantuneet jo aika syville urille. Suurimmaksi osaksi tiet pysyivät kuitenkin hyväkuntoisina. Yleiskisan voitto irtosi 9.2 s turvin ennen Jari Snelmannia, kolmanneksi ehti Mikko Tujamola 1 min 34 sekuntia Mikasta. Ps. anteeksipyyntö niille ek5:n katsojille,
joiden nuotio sammui hieman railakkaan ajolinjan lennättämästä lumimäärästä! [lopputulokset]
Ennakko: Suonenjoki ralli 12.2.2005
(31.01.2005 klo 00:06)
Nuorten ja naisten SM-sarjan osakilpailu, joten yleiskilpailu lähtee ns. isoilla lähtönumeroilla. Kilpailussa ajetaan kuusi (6) erikoiskoetta, joiden kokonaispituus 78 km. Ensimmäinen auto kirmaa reitille Suonenjoen keskustasta klo 10.01. Kyseessä on "pimeä
kilpailu" eli ennakkotutustuminen reittiin on kiellettyä eikä nuotteja saa käyttää. Mika Kosunen/Pasi Huttunen lähtee kilpailuun numerolla 66, joten voi olla jo uran poikasta. Lisäväriä yleiskilpailuun tuovat A- ja N-ryhmäläisillä
starttaavat kolme Hollantilaista kilpailijaparia. Kilpailussa on mukan kymmenen ison A-ryhmän autokuntaa eli voi tulla hyvät kapinat. Tiimin jäsenten kaikki sormet ja varpaat ovat ristissä toivoen, että voimansiirto kestää leikin maaliin saakka.
Toivakka sprint: vaihdelaatikko remonttia...
(23.01.2005 klo 15:24)
Kilpailu ajettiin 2.7 km pituisella reitillä. Varteenotettavia voittajaehdokkaita oli Ari Könönen(6 edellistä voittoa) ja hallitseva sprintin
Suomenmestari Tomi Hallia. Ennakkoon mietittiin, että jos toisen ed. kuljettajista pystyisi jättämään taakse voisi kotiin lähteä todella tyytyväisin mielin. Tosin Hallia ei sitten edes tullut paikalle. Kapinat alkoivat kellon lyödessä 12:00.
Mikan kilpailu oli käytännössä ohi alkukiihdytyksen jälkeen kun vaihdelaatikko alkoi hylkiä kolmosvaihdetta, jonka jälkeen Mika otti paukut pois ja ajeli loppureitin ns. 'terveisiä kirkkoon' + tekaisi vielä loppupää risteyksessä kunniakierroksen.
Toinen kierros päätettiin jättää kokonaan ajamatta, ettei laatikkoon tulisi enempää tuhoja. Kilpailunjohdon luvalla kamat pakattiin kasaan ja kotimatka alkoi jo klo. 12:45. Muiden kuskien jäädessä ratkaisemaan sijoitukset. Lopputulos kuultiin puskaradion välityksellä: Mika yleiskisan toinen, Ari Könönen voitti valovuoden erolla...
Peltohovi-ralli, Kiuruvesi: Yleiskilpailun toinen
(15.01.2005 klo 20:05)
Kiuruvedellä ajettu Peltohovi ralli ajettiin aivan upeassa talvikelissä. Aurinko paisteli taivaalla ja lämpötila -10 asteen
tuntumassa. Kilpailu ajettiin jäisillä ja hyväkuntoisilla teillä, penkat tosin olivat hävinneet viimeaikaisten vesisateiden vuoksi. Matkaan lähdettiin edellisestä vuodesta viisastuneena hieman vauhtia hilliten. Idena oli kokeilla mihin vauhti riittää
ns. varmalla ajotyylillä ilman huimia suorituksia. Edessä oli 28 km 'pimeää' rallipolkua eli ajettiin ilman nuotteja.
Erikoiskoe yksi päästeltiin viimeiseen ysikymppiin asti isompaa tietä, jonka jälkeen siirryttiin pienemmälle polulle. Pehkonen voitti odotetusti erikoiskokeen. Mikaa eroa syntyi reilu 4 sekuntia, joka oli pätkän toiseksi kiireisin. Tämän jälkeen
kurvattiin huoltoon ja sieltä toiselle erikoiskokeelle. Pätkä oli meni ihan OK, mutta perä tuntui ns. liukkaalta. Edessä oli Pirellin uusi mallityypiltään ASW4-1 rengas, joka toimi ainakin pikkupakkasella ja lyhyellä jäisellä pätkällä hyvin.
Ek2 tarjosi sitten huimia hyppyjä ja todella nopeaa tietä, jossa Mitsubishin nopeusmittari kirmasi 200 km/h paremmalle puolelle. Yhdellä huomiolla tuli otettu aivan liikaa pois
eli sekunteja paloi. EK:n kommenttina: "...ehkä jo pykälän liian nopeaa tietä." Mikan ja Pehkosen osalta ek:n tulokset olivat lähes identtiset edellisen erikoiskokeen kanssa. Eroa kahden ek:n jälkeen Pehkosen hyväksi oli yhteensä 9 sekuntia.
Kolmannella erikoiskokeella Mika päätti kokeilla kilpa-ajoa ja auton käyttäytymistä nopeavauhtisissa kaarteissa. Tuloksena toteamus: "yllättävän
kovaa, tuolla näyttäisi pystyvän tulemaan". Mika oli ek 3:n nopein, tosin Pehkonen jäi vain 0,2 sekuntia Mikasta. Kilpailun voittoon hurjasteli Pehkonen, Mika Kosunen oli toinen jääden 8,8 sekuntia, kolmanneksi sijoittui Mikko Tujamola (+ 59,9 s), neljäs oli Eemeli Peltokangas (+ 1.13,5) ja viides Immonen (1.17,0). Erot Jari ja Mikan takana kasvoivat yllättävän isoiksi. Kilpailu
kaiken kaikkiaan hyvin ja kalusto(kin) säilyi ehjänä, kuten oli suunniteltu. Tästä on hyvä jatkaa. Onnea Jari Pehkoselle voitosta! [lopputulokset]
Ennakko: Peltohovi ralli, Kiuruvesi
(10.01.2005 klo 0:02)
Lauantaina 15.1.2005 kurvailtavaan Peltohovi-Ralliin on osallistuu kaikkiaan lähes 80 autokuntaa. Tiimin kalusto on ruuvattu A-ryhmän säätöihin ja vaihteiston kanssa jatketaan vielä lähipäivinä huoltotöitä. Kilpailu on samalla Mikan ensimmäinen isossa A-ryhmässä ja paperitöitä eli kartanlukijan hommia hoitaa Pasi Huttunen. Kilpailijaparimme starttaa kilpailuun numerolla 12. Aloittaen samalla ison A-ryhmän-A, perään lähtevät Pehkonen, Tujamola, Peltokangas jne.
Reittikartat tulevat myyntiin kello 12.00, niitä löytää kilpailukeskuksesta sekä paikkakunnan huoltoasemilta. Ensimmäinen autokunta kirmaa reitille klo 13:00. Kilpailussa on ns. keskitetty huolto, jonne Kiuruveden keskustasta on matkaa noin 10 km. Hartaasti toivotaan, että viimeistään perjantaina alkaa pakkanen, ettei tarvita ottaa airoja mukaan! kilpailun osallistujaluettelo
